Volvo S60 2013 года с мотором T4 2.0t 180 л.c.

Как известно, увеличение мощности мотора предъявляет повышенные требования к исправности основных систем двигателя. При тюнинге турбомотора особенно важно, чтобы все работало как часы. По нашей статистике, слабым звеном, требующим внимания после тюнинга, чаще всего является система зажигания (свечи, катушки, провода). На втором месте - система впуска и турбонаддува. На третьем - система выпуска отработанных газов.
Что будет по приростам - покажет стенд. Будем ждать машину для дино-покатушек. Расчетно - вариант с OEM-апгрейдом до старшей мощностной версии - 213 л.с., а с тюнингом Stage 1 - до 235 л.с.